Declaraciones de un suboficial de la Armada acerca del desguace del Príncipe de Asturias.

            Desde ‘’Supra marem et terram’’ hemos tenido acceso a la opinión cualificada de un miembro de la Armada española sobre el desguace del buque Príncipe de Asturias, que, como comentábamos ayer desde este mismo blog, será desguazado próximamente. 

También nos aporta interesantes reflexiones acerca de la necesidad de ESPAÑA de contar con al menos un buque del tipo del Príncipe de Asturias y nos explica el por qué de que el Juan Carlos I no sea capaz de cumplir todas las ‘’exigencias’’ en cuanto a guerra aeronaval se refiere.

            Paso a transcribirlas, para diferenciar el texto de mi autoría del suyo, he resaltado las suyas en azul marino y en cursiva:

España necesita un portaviones por 2 motivos al menos:

Defender las Islas Canarias y proyectar su fuerza para defender sus intereses estratégicos en ultramar.

Ya, ya... ya se que un EFA puede atacar desde la península (con poco o nada factor sorpresa) o un Destructor AEGIS F100 puede interceptar el sólito a toda la aviación magrebí.... pero el hecho de poder operar una base aérea en un lugar totalmente desconocido para el enemigo o ajustado para cada tipo de misión solo lo haces con un porta (no lo digo yo, lo dicen las principales potencias mundiales)

El BPE NO es un portaviones, la dotación del JC1 es reducida pero solo sin UNAEMB y si con ella el numero de personal es perceptiblemente mayor es simplemente porque no tiene las capacidades necesarias para cualquier porta (ni ARA, ni pañoles dedicados en exclusiva a la FLOAN al ser un multirol)

El PDA "solo" tiene realmente 23 años de servicio muy relajados... Para que todos los aerotrastornados lo entiendan es como dar de baja un A320 con 10 años que solo haya sido usado para transporte VIP..... Alucinante.

Esto tiene gato encerrado y sino al tiempo.

Comparar el JC1 con el PDA básicamente es como comparar un clase WASP con el Ronald Reagan.

Hablar de dotaciones tan a la ligera (aunque sea por parte de personal de la Armada) es tan inapropiado como si mañana discutimos porque el Nimitz para "solo" 317 metros lleva 5700 militares (2500 de UNAEMB) cuando el mayor mercante del mundo (Enma Maersk) con sus 397 solo necesita 13...

En mi opinión la baja del PDA solo se justificaría con la entrega o puesta en grada de un nuevo portaaviones puro. A dia de hoy los 30 millones de € para su renovación son mas asequibles que tener el propio JC1 (que con dos clase Galicia considero que sobra)

ARA= Almacén de Repuestos Aeronáuticos. El PDA tiene por duplicado los mismos repuestos y equipos que las propias escuadrillas en tierra, el JC1 no ni tiene capacidad para ubicarlos.

FLOAN= Flotilla de Aeronaves de la Armada. Agrupa a todas las escuadrillas y esta ubicada en el aeródromo de la Base Naval de Rota. Es la "casa" de todas las aeronaves cuando no están navegando. En USA el equivalente seria Miramar para la Navy o Cherry Point para los Marines. Es como un mini "EA" de la Armada Española.

UNAEMB= Unidad Aérea Embarcada. Personal de la Armada adiestrado para el mantenimiento y operación de las Aeronaves Navales. Sin este personal es imposible utilizar las mismas.

JC1= Juan Carlos I, también conocido como BPE.

BPE= Buque de Proyección Estratégica. Buque de la Armada multiproposito.

PDA= Príncipe de Asturias. Portaaviones de La Armada Española, mas que digno sucesor del DEDALO.

R11= PDA.

 

       Como podemos apreciar, no tiene desperdicio, y más que una cuestión de ‘’superioridad psíquica’’, como podría ser el ir diciendo por ahí que tenemos un portaaviones, es más una cuestión de seguridad nacional. Juzguen ustedes mismos.

            ALEJANDRO CABRERA FLÓREZ – 12-08-2012

De como se condenó a muerte al buque insignia de la Flota de la Armada Española.

        Erase una vez un buque… que era el orgullo de la Flota de la Armada Española, era un portaaviones, o portaaeronaves, la verdad es que poco importa el nombre. Fue botado en el año mil novecientos ochenta y dos (1.982), a finales de mayo. Cientos de periodistas y miles de ciudadanos acudieron al evento, que fue ampliamente seguido por multitud de periodistas, como bien refleja el ABC del veintitrés de mayo, el día siguiente. 

Su nombre inicial iba a ser Almirante Carrero Blanco, pero el pasado franquista del mismo y en el entorno del sistema democrático, implantado tan solo siete años antes en ESPAÑA, y ratificado con la Constitución de mil novecientos setenta y ocho (1.978), se desaconsejó tal moción.

Finalmente, y solo diez días antes de su botadura, con el beneplácito de Su Majestad, el Rey y de Su Majestad, la Reina, que ejerció de madrina, se publicó el nombre elegido: Príncipe de Asturias.

 

        Treinta años después, en dos mil doce, ESPAÑA se encuentra sumida en una profunda crisis económica a la que no se le ve el fin a corto plazo y, como era de adivinar, los recortes en defensa han afectado a la operatividad de los tres Ejércitos. Pero pese a ser normal en los tiempos que corren, no deja de dolerme…

          Y menos después de leer ayer esta noticia, lo que muchos nos temíamos finalmente se ha hecho realidad. Tras el paso del buque a una situación de baja operatividad en 2011, finalmente, el Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), Almirante General Fernando García Sánchez ha tenido a bien, siguiendo las recomendaciones de la Junta de Jefes de Estado Mayor (JUJEM), autorizar el desguace del buque portaaeronaves Príncipe de Asturias.

 

El portaaviones Príncipe de Asturias espera su desguace. 

 

          Para llegar al desguace, debemos recapitular primero algunas de las causas que han llevado a su desguace. En primer lugar, llevaba parado desde finales de dos mil diez (2.010) en su base, Rota, a causa de algún que otro problema en el radar, que si bien no comprometía la capacidad del barco para navegar, si comprometía la orientación y seguridad del mismo.

          Otro elemento que ha podido ayudar, es la aparición en dos mil diez (2.010) del Buque de Asalto Anfibio Buque de Posicionamiento Estratégico (BPE) Juan Carlos I, que es capaz de asumir, no sin dificultades, la labor del Príncipe de Asturias en lo que a transporte y operación de aeronaves se refiere. Hay que tener también en cuenta la tripulación de uno y de otro, mientras que el Príncipe supera los seiscientos (600) el Juan Carlos I no llega a los trescientos (300) para operar.

          Sea como fuere, las circunstancias han obligado a acelerar la jubilación del buque cuyo desguace comenzará dentro de unas semanas en Navantia Cádiz.

          Aún así, con multitud de motivos para justificar la retirada de nuestro buque no puedo describir la sensación que se me quedó al enterarme de la noticia, y es que el Príncipe de Asturias fue por muchos años el buque insignia de nuestra Armada, y se nos va a hacer muy raro estar en la playa de ‘’El Rompido’’ de Rota sin verle a lo lejos, con su rampa despuntando en el muelle proa al cielo.

 

           Y no puedo evitarlo, me corrompe las entrañas ver la manera en la que va a ser desguazado un buque como nuestro Príncipe de Asturias, que ha sido y es historia de ESPAÑA, y al que tanto aprecio tienen aquellos que han servido o sirven en él. 

Y es que, en ESPAÑA, al contrario que en otros países, la historia se elimina o desguaza, en lugar de preservarla en museos que den una idea de lo que esa historia fue. Por desgracia, nuestro buque insignia no correrá mejor suerte, y su destino, es acabar hecho chatarra.

Al Capitán de Navío Alfredo José Rodríguez Fariñas le queda el inmenso honor de ser su último comandante, el último comandante de un barco con garra, como en su día fuera el Dédalo. El capitán será la última persona que arríe la bandera de ESPAÑA del pabellón del buque y quien la entregará al mando correspondiente de la Armada para que esta la tenga bajo su guardia y custodia hasta el día que, con suerte, el nombre de Su Alteza Real el Príncipe de Asturias resurja para dar honor y gloria a algún otro buque de la Armada Española.

En su glorioso en inmenso historial destaca la participación en el mantenimiento de la seguridad en el Mediterráneo durante la Guerra del Golfo Pérsico de 1.991 así como en las operaciones en Kósovo.

También corresponderá al Capitán de Navío Fariñas ser el último militar de la dotación en abandonar el buque.

Así pues, rindamos un último momento al portaaviones, como rendimos a nuestros valientes militares cuando caen en acto de servicio:

Lo demandó el honor y obedecieron,

lo requirió el deber y lo acataron;

con su sangre la empresa rubricaron

con su esfuerzo la Patria engrandecieron.

Fueron grandes y fuertes, porque fueron

fieles al juramento que empeñaron.

Por eso como valientes lucharon,

y como héroes murieron.

Por la Patria morir fue su destino,

querer a España su pasión eterna,

servir en los Ejércitos su vocación y sino.

No quisieron servir a otra Bandera,

no quisieron andar otro camino,

no supieron vivir de otra manera.

             No cabe duda, que el buque Príncipe de Asturias sabrá afrontar este trance con la misma entereza y honorabilidad con la que ha superado otros escollos. ¡¡¡Adiós, principito, adiós!!!

TEXTO: ALEJANDRO CABRERA.

FOTOS: DANIEL DÍAZ Y WIKIPEDIA.ORG.

ALEJANDRO CABRERA FLÓREZ - 11-08-2012. 

¿Patriota o facha?

    Parece ser, que lo que en otros países es motivo de orgullo, aquí, en nuestra España querida, es ser facha. Hablamos del hecho de sentirse orgulloso de ser ciudadano de un determinado país.

    En los Estados Unidos, por ejemplo, es costumbre habitual que en las escuelas, cada mañana, los niños y niñas reciten el ''Juramento de Lealtad'' a la bandera:

    ''I pledge allegiance to the flag of the United States of America, and to the republic for which it stands, one nation under God, indivisible, with liberty and justice for all.''

    Esto se traduciría de la siguiente manera:

    "Yo prometo lealtad a la Bandera de los Estados Unidos de América y a la república que representa, una nación bajo Dios, indivisible, con libertad y justicia para todos."

    Tampoco es raro ver, como en las ciudades norteamericanas, hay una bandera en cada casa, y pobrecito del que se atreva a tocarla.

    Así como tampoco es extraño ver gente con el siguiente lazo en su solapa:

    En Argentina, la lealtad a su bandera es motivo de satisfacción para la mayoría de sus habitantes, de hecho, cada día cantan el himno nacional, demostrando así su obediencia a la constitución de su pais.

    Pero, desgraciadamente, eso en España no es así, aquí, te llaman facha a la primera de cambio, pero, antes de nada, averigüemos que significa facha. Según la RAE:

    -Facha: acortamiento del término italiano fascista.
        1.- Adjetivo despectivo coloquial, fascista.                                                            
        2.- Adjetivo despectivo coloquial, de ideología política reaccionaria.

    ¡Vaya! Ahora resulta que por estar orgulloso de ser español soy un fascista... curioso cuanto menos. 

 Pero bueno, sigamos ahora con el término patriota:

    -Patriota:
        1.- Persona que tiene amor a su patria.
        2.- Compatriota.
        3.- Billete o moneda de un peso.
        4.- Plátano maduro.

    Ciñámonos a la primera acepción.

    Entonces, resumiendo el tema más o menos. Si yo en ESPAÑA, digo que soy español y que me siento orgulloso de ello, soy un facha, y por ende, un fascista. Ya si por cualquier cosa me da por decir viva España o arriba España, y poco más y soy la segunda o tercera reencarnación del abuelo Paco Franco.

    Pero bueno, también es curioso mencionar, que cada cuatro años, o más bien cada dos, en cada Mundial o Eurocopa, se ven las tiendas de chinos, moros y españoles poner banderas a la venta en la puerta, a la gente con la cara pintada con los colores de la enseña nacional, y diciendo viva España con cada partido ganado de nuestra selección.

    Más sorprendente es aún ver, que cuando el torneo en cuestión termina, los chinos, moros y españoles esconden las banderas, las pinturas y demás hasta la siguiente Eurocopa o Mundial.

    A mi, personalmente, no me gusta un pelo que el orgullo patrio se sienta solo cuando once tíos corren detrás de un balón, y, de vez en cuando, la cuelan entre tres palos con una red agarrada.

    Luego, se ven noticias como la de la liberación por parte de nuestra Infantería de Marina de un barco secuestrado por piratas, el rescate de una rehén y tantas otras cosas, y hay más de uno que se atreve a cambiar de canal porque ''eso no interesa''.

    ¡Pues miren! NO, NO y NO, yo me siento orgulloso de ser Español, de venir de tierra de conquistadores, de la que antaño fue el imperio donde no se ponía el sol, de su tierra y de sus gentes. Me siento orgulloso de nuestro Ejército, de nuestra Armada, y de nuestros Tercios gloriosos, que lucharon antaño por tierra y por mar en los cinco continentes.

    Yo soy ESPAÑOL, y estoy orgulloso de ello, pero no soy, ni de lejos, un fascista ni un facha. Yo tengo en mi casa cuatro banderas de ESPAÑA, si, cuatro, una en el móvil, una colgada en la pared, una plegada en triángulo y otra que es la que saco para los eventos que así lo merecen.

    En fin, que la hipocresía de muchos españoles no tiene límites, porque los mismos que saldrán a celebrar la victoria en el mundial, serán los mismos que escondan la bandera y oculten su nacionalidad y todo símbolo de la misma hasta el próximo mundial.

    PD.: yo os invito a contar las personas que en días de Eurocopa sale a las calles con el orgullo de ser español, y, una semana después de terminada la misma, contar las que siguen sintiéndose.

ALEJANDRO CABRERA FLÓREZ - 10-06-2012.

De como se degradó al General Millán Astray.

    Esta noche no estoy ni me encuentro muy poético, y voy a decir lo primero que se me pasa por la cabeza después de leer lo que ocurrió en A Coruña hace dos años en referencia a la estatua del General Millán Astray.

    Bueno, lo primero no, voy a decir mejor lo segundo, porque como diga lo primero, me quedo sin Facebook, Blogger y demás redes sociales en un minuto.

    Y es que ya está bien, estoy hasta los cojones de lo que se hace llamar ''memoria histórica''... yo lo llamaría mejor ''memoria selectiva'', porque que yo sepa, símbolos de ''otros periodos'' (lo llamaremos así para evitar que me llamen lo que no soy) se siguen manteniendo... si os parece hablamos de cierta estatua del señor Alcalá Zamora en cierta plaza de una ciudad oscense... pero bueno, esa no es la cuestión.

    La cuestión es, que el General Millán Astray, tuvo que contemplar desde allí donde esté, como su estatua en Coruña, era vilmente descolocada de su emplazamiento el veintidos de enero de 2010, hace ya más de dos años.

    Y no es que no haya querido escribir del tema antes, es que no me salían las palabras para describir tal tropelía. Para el que no lo sepa, además de General de Ejército, el señor Millán Astray fue el fundador de nuestra Legión. ¡Si, si! Esa misma del Cristo de Mena, esa misma de las misiones humanitarias, esa misma que se parte los cuernos por nosotros día sí y día también en Afghanistan.

    Pero... ¡Esperad!, no solo eso, sino que también fundó la Radio Nacional de España, de nuevo esa misma que disfrutáis, que escucháis cada mañana, que pagamos TODOS, y la única sin publicidad en todas nuestras ondas.

    Pero bueno, nuestra memoria histórica es eso, selectiva como ella sola... y solo recuerdan la época franquista del general Millán, pero podemos seguir... porque resulta, que el General, fue franquista, pero no se manchó nunca las manos de sangre, en su vida.

    También puede ser que otros muchos de vosotros recordéis el enfrentamiento con Don Miguel de Unamuno, enfrentamiento que por otra parte no provocó el General, pero bueno, la memoria sigue siendo selectiva.

    El final de todo esto, es que vosotros, después de lo que el señor Millán hizo por España, no sois capaces de darle un mísero sitio en una plaza de nuestra geografía nacional, tan querida por él.

    Como dijo un día el ex-sargento Antonio Lozano Herrera, el general gritó: ''¡¡¡A mí la Legión!!!, para que fuera a interponerse ante tamaña violación... pero la Legión no pudo acudir, retenida por unos políticos, que cada vez dan más vergüenza a causa de su ''amnesia'' selectiva... por no llamarlo de otra forma. 

    En fin, que, en mi opinión, es para pensarse lo que estáis haciendo, mis queridos políticos, con los símbolos históricos españoles, porque, parece desde fuera, que os avergonzáis de esa España pasada que, más o menos gloriosa, historia nuestra es.

    Alejandro Cabrera Flórez - 07-06-2012.